контейнеров скопились в порту Сингапура. Во время коронавирус период, глобальная цепочка поставок была нарушена из-за замедления судоходства. Фотография: Уоллес Вун / EPA

ставки фрахта от между Северной Азией и Великобританией находится на рекордно высоком уровне. поскольку спрос продолжает расти, а нехватка оборудования продолжает преследовать рынок, у судоходных компаний нет другого выбора, кроме как повышать фрахтовые ставки для поддержания прибыли

Винсент CLERC, главный коммерческий директор Maersk, мира крупнейшая судоходная компания заявила в среду, что были «просто не хватает контейнеров в мире для удовлетворения текущего спроса ». он сказал, что недавняя блокада в Великобритании и по всей Европе может даже стимулировать онлайн-покупки большего количества потребительских товаров, по крайней мере, на несколько недель.

неуверенность в будущих торговых отношениях и опасения по поводу задержек на границе из-за таможенных проверок привели к увеличению спроса на товары. вкупе с изменением потребительских привычек, сдвиг с услуг для товаров народного потребления, сезонного спроса перед Рождеством и пополнения запасов на предприятиях, закрытых из-за общенациональной блокады, порту трудно справиться с растущим грузопотоком. Это ситуация переросла в этот новый год и продолжает влиять на соответствующую внешнюю торговлю отрасли.

нанкин Суперфит